АСТАНА. 4 апреля 2013. КАЗИНФОРМ — Консорциум KSPMC (Kazakh Systra Projekt Management Consortium) определен Консультантом по управлению проектом (КУП) создания системы скоростного легкорельсового транспорта в Астане, сообщает пресс-служба акима города.
Соответствующий договор с KSPMC был подписан в акимате по итогам конкурса «Услуги по вопросам управления проектами «Новой транспортной системы города Астаны» — 1-я очередь».
В соответствии с проектом «Новая транспортная система города Астаны», ЛРТ станет основой транспортной системы столицы Казахстана и объединит все виды общественного транспорта города. Он будет увязан с планируемой скоростной автобусной системой — BRT и Интеллектуальной транспортной системой — ITS.
Система ЛРТ будет полностью адаптирована к климатическим условиям города Астаны и предусматривает современные системы сигнализации, информации, связи и электронную систему оплаты проезда.
Строительство первой очереди ЛРТ имеет особое значение для развития транспортной инфраструктуры в рамках подготовки к проведению Международной выставки EXPO-2017 в городе Астане.
По итогам совещаний у Премьер-Министра Республики Казахстан Серика Ахметова от 7 и 16 февраля 2013 года принято решение о реализации 1 очереди с продлением линии до нового железнодорожного вокзала по ул. Ш.Калдаякова, протяженностью 21 км, с 16 станциями, депо и 12 ед. подвижного состава.
Целью привлечения КУП, по опыту реализации аналогичных проектов в мире, является обеспечение эффективной работы всех систем такого масштабного и высокотехнологичного проекта, как ЛРТ и их интеграции с другими элементами транспортной системы города.
Перед консорциумом KSPMC в качестве КУП стоят 4 основные задачи: управление проектом первой очереди ЛРТ, включая услуги по экспертному сопровождению отбора поставщиков работ по разработке ПСД, проведению Технического надзора, СМР и поставке Подвижного состава; консультации по обучению специалистов компании-оператора системы; консультации по страхованию системы ЛРТ, оценке рисков и подготовке эксплуатационного плана; а также анализ утвержденного ТЭО и другой документации по проекту с увязкой с системами БРТ и ИТС и подготовка на его основе соответствующих рекомендаций.
В соответствии с условиями договора консорциумом до 20 июня т.г. будут представлены заключение по анализу ТЭО и рекомендации, в том числе по: этапности внедрения LRT, BRT, ITS; внедрению ITS в увязке с LRT и BRT; составу электромеханического оборудования системы; типу исполнения и архитектуре путевого хозяйства (земля / эстакада); выбору вида электроснабжения подвижного состава (контактная сеть, 3 рельс); функциональности и технологической карте работы депо; архитектурному построению автоматической поездной сигнализации и связи.
В обязанности КУП входит также подготовка технических спецификаций на ПСД, СМР и подвижной состав, проектов договоров и конкурсной документации (при привлечении внешнего займа).
Консорциум KSPMC входит в состав компании Systra, имеющей многолетний успешный опыт в области проектирования и управления проектов ЛРТ во многих странах мира. Компания Systra создана в 1995 двумя крупнейшими французскими компаниями-операторами Sofrerail (SNCF) и Sofretu (RATP) и представляет одну из ведущих мировых групп в области железнодорожного и городского транспорта. Она занимает второе место в мире среди международных фирм-проектировщиков в данной сфере.
Штаб-квартира расположена в Париже. В состав компании Systra входят: Systra Consulting (США); MVA (Великобритания и на Дальнем Востоке); Canarail (Канада) и Sotec Ingénierie (Франция). Компания также включает многочисленные агентства на всех пяти континентах и имеет опыт работы в 150 странах и более 4 тысяч реализованных проектов.
Деятельность компании охватывает такие направления, как руководство проектами и техническое сопровождение, транспортно-экономическое и коммерческое планирование, транспортное планирование, корпоративные финансы, финансовое моделирование, институциональная и регуляторная базы общественного транспорта, консалтинговые услуги в области транспортной политики, разработка ТЭО для систем городского транспорта и развития железных дорог, восстановление и капитальная реконструкция систем городского общественного транспорта.
Источник: КАЗИНФОРМ