02 февраля 2015. mid.gov.kz. Первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек выступил перед депутатами Мажилиса Парламента РК с докладом о текущем состоянии и дальнейшем развитии автодорожной сети страны.
В частности, было рассказано о планах реализации 12 автодорожных проектов общей стоимостью 2,4 трлн тенге в рамках Госпрограммы. В целях полного завершения проектов до 2020 года планируется привлечь порядка 1 трлн тенге новых займов, а также использовать экономию от ранее привлеченных займов в размере 137, 3 млрд тенге.
Женис Касымбек подробно рассказал о каждом реализуемом в данный момент проекте. Так, на сегодняшний день завершены работы на 1 884 км автомагистрали «Западная Европа – Западный Китай», полностью открыто движение на участке Шымкент-гр. РФ, а также в Жамбылской области. На данный момент объем грузоперевозок по этому направлению уже увеличен в 3 раза. В 2015 году планируется продолжить работы на участках Ташкент – Шымкент – гр. Жамбылской области, обход г.Тараз и Алматы – Хоргос. Завершение этих участков планируется в 2016 года.
В докладе также было рассказано о новых коридорах по направлениям Центр-Юг, Центр-Восток и Центр-Запад.
В настоящее время начата реализация проекта Центр-Юг. В 2013 году были начаты работы на 2-х участках Астана-Темиртау и Алматы-Капшагай и реконструировано 22 км: Астана-Темиртау (12 км) и Алматы-Капшагай (10 км). Полное завершение работ на этих участках планируется в 2016 году. По участку Караганды-Капшагай (1037 км) ведется разработка ПСД. Строительные работы планируется начать в апреле 2016 года.
Также было отмечено, что для обеспечения качественной транспортной связи между городами Астана и Усть-Каменогорск через населенные пункты Павлодар и Калбатау начата реализация проекта Центр-Восток. На сегодняшний день реконструировано 118 км участка Семей-Калбатау, на оставшихся 493 км работы будут продолжены.
Кроме того, определены подрядчики участков Астана-Павлодар (443 км) и Павлодар-Семей (53 км).
По итогам года планируется завершить работы на 100 км автодорог: Астана-Павлодар (47 км) и Павлодар-Семей (53 км).
Реконструкцию участков Павлодар-Семей (224 км) и Калбатау-Усть-Каменогорск (102 км) планируется начать в 2017 году.
По маршруту Центр-Запад планируется проложить дорогу через города Аркалык, Торгай, Актобе, Доссор и Бейнеу с выходом из Атырау на Астрахань протяженностью 2 198 км, из которых реконструкции подлежит 1 652 км.
На сегодняшний день реконструировано 747 км на участках Карабутак-Актобе и Доссор-Бейнеу-Актау.
В настоящее время работы ведутся на 270 км участка Бейнеу-Актау. По итогам текущего года планируется завершить работы на 100 км, оставшиеся 170 км – в 2016 году.
По участкам Астана-Карабутак (708 км), Актобе-Макат (473 км) и Атырау-Астрахань (277 км) будут подготовлены ТЭО и ПСД к концу 2015 года.
По направлению Центр-Запад строительные работы будут начаты в апреле 2016 году.
Полностью завершить проекты Центр-Юг, Центр-Восток и Центр-Запад планируется в 2019 году.
Наряду с этим в докладе отмечено, что в настоящее время в Казахстане функционируют 4 завода по производству битума, 11 заводов по производству цемента и 75 стационарных щебеночных заводов.
«В связи с тем, что на реализацию автодорожных проектов «Нурлы Жол» всего необходимо 42 млн.м³ щебня, 2 млн.тонн битума и 4 млн.тонн цемента, полагаю, что существующие заводы по производству битума и цемента в полном объеме удовлетворят эту потребность. Для этого им необходимо повысить производственные мощности. Что касается щебня, то в регионах надо открывать новые производства, т.к. высокая стоимость затрат на транспортировку щебня приводит к удорожанию всех видов строительных работ в целом по регионам», — отметил Первый вице-министр.
Кроме того, особое внимание в докладе было уделено основным критериям внедрения новых технологий и материалов, среди которых улучшение качества, снижение стоимости и энергозатрат, экологическая составляющая, а также повышение безопасности и комфорта на автомобильных дорогах.
В завершение Женис Касымбек также отметил, что принимаемые меры по развитию транспортной инфраструктуры в рамках Госпрограммы позволят задействовать местное население, повысить экономическое развитие регионов и транзитный потенциал республики.
Источник: сайт Министерства по инвестициям и развитию РК